Техничар вуче

Техничар вуче - машиновођа

Управљање возом било да је у питању превозо путника или терета подразумева висок ниво одговорности, дисциплине и техничког знања.

Техничар вуче — машиновођа је стручњак који управља локомотивама, возовима и железничким возилима, одговоран је за безбедну и правилну вожњу, техничку контролу возила и спровођење саобраћајних прописа. У току школовања ученици ће усвојити знања о конструкцији и погону локомотива, сигналној и комуникационој опреми, процедурама за припрему воза за полазак, вожњи и поступању у ванредним ситуацијама.

Стандард квалификација

1. Назив квалификације: Техничар вуче — машиновођа

2. Сектор - подручје рада: Саобраћај - железнички саобраћај

3. Ниво квалификације: IV

4. Начин стицања квалификације: Квалификација се стиче након успешно завршеног образовног програма у средњој стручној школи.

5. Трајање образовања: Програм средњег стручног образовања обухвата четири године.

Дужности — стручне компетенције

Припрема и организација рада

• Провера техничке исправности локомотиве и возних компоненти пре поласка (кочни систем, сигнализација, напајање).

• Припрема саобраћајне и техничке документације, проверa радна налога и распореда вожње.

• Организовање простора за службу и координација са станицом и теретним службама.

Управљање железничким возилима и возом

• Планирање и реализација вожње према прописаном графику и технолошким упутствима.

• Коришћење командних и контролних уређаја за покретање, одржавање брзине и заустављање воза.

• Одговарано управљање приликом полетања, укључивања/искључивања погонских система и маневрисanja.

• Континуирана комуникација са диспечерским и станичним службама ради безбедности саобраћаја.

Безбедност и реаговање у ванредним ситуацијама

• Спровођење процедура за безбедан полазак и заустављање, укључујући проверу сигнала и ограђене зоне.

• Примењивање мера у случају квара, хаварије или ванредних догађаја, укључујући адекватну обавештајну и евиденциону процедуру.

• Познавање правила прве помоћи и учешће у евакуационим и спасавачким радњама када је то потребно.

Одржавање и техничка контролa

• Извођење редовних стартних провера и основних сервисних радова утврђених радним процедурама.

• Сарадња са техничким сервисима при отклањању неисправности и при спровођењу планираног одржавања.

• Вођење евиденције о сервисирању, кваровима и интервенцијама.

Евиденција, комуникација и професионално понашање

• Попуњавање радних налога, дневника вожње и извештаја о инцидентима.

• Поштовање законских прописа, унутрашњих процедура и стандарда понашања.

• Развијање вештина ефикасне комуникације са путницима, колегама и оператерима.
  

Каријерне перспективе техничара вуче — машиновође

Потражња за машиновођама већ више од деценије остаје изузетно висока, јер и државне и приватне компаније непрекидно имају потребу за стручним кадровима у железничком саобраћају, посебно машиновођама. Техничар вуче — машиновођа се брзо готово одмах по завршетку средње школе запошљавају.

Такође, после завршене средње школе, смера техничар вуче, отвара се и могућност наставка школовања уписом високих школа или факултета, што додатно проширује каријерне опције. Најзад, динамичан развој модерног железничког система који се у Србији и целој Европи, увелико шири, чини ово занимање дугорочно стабилним и перспективним.